МЕНЮ

Функционально новый объект

18.09.2019 /

Среди объектов капитального строительства, возводимых на Медногорском МСК с начала вхождения предприятия в структуру УГМК, железнодорожный гараж для размораживания смерзшихся грузов по праву считается важнейшей единицей в технологической цепи современного металлургического производства.

2те.JPGНепрерывный металлургический процесс на Медногорском МСК диктует особые требования для эффективной загрузки предприятия сырьем, причем не ограничиваясь только основными и традиционными поставщиками. «Не зря говорят, что новое - это слегка подзабытое старое. Со строительством тепляка комбинат открывает двери для выгодных коммерческих предложений потенциальным сырьевикам по сотрудничеству с ними в зимний период, невзирая на географию поставок», - говорит генеральный директор ММСК Андрей Ибрагимов.

Напомним, что габаритные размеры складского комплекса составляют 117 на 21 метров. Вместимость – 16 вагонов, две независимые секции по 8 вагонов каждая. Для сравнения – старый тепляк вмещал 14 вагонов. Обогрев осуществлялся за счет отходящих газов обжиговых печей по производству извести. В новом тепляке применяются более энергоэффективные технологии, соответствующие жестким экологическим требованиям. Так, в качестве теплоносителя будет использован воздух, нагретый в газовых теплогенераторах. Процесс размораживания грузов в автоматическом цикле не превышает 24 часа.

3те.JPGДобавим, режим работы нового объекта, привязанного к функциональной деятельности железнодорожного цеха, - сезонный, с ноября по апрель (180 суток в год). Капитальные затраты на строительство - 148 млн рублей. «На сегодняшний день объем строительно-монтажных работ выполнен на 80 %. Подрядная организация ООО «Специалист» завершает монтаж сэндвич-панелей. Смонтировано основное технологическое оборудование: теплогенераторы, дымососы, вентиляторы. Ведутся работы по обвязке воздуховодами, устройству сети газопотребления и электроснабжения, автоматизации технологического процесса», - рассказывает начальник отдела капитального строительства Сергей Азарнов.

В завершающей стадии строительных работ на гараже размораживания смерзшихся грузов задействовано пять подрядных организаций, а также цеховые подразделения комбината – железнодорожный цех, цех капитальных ремонтов и КИПиА. Железнодорожники уложили порядка 400 метров ж/д путей и два стрелочных перевода, выполняют работы по благоустройству прилегающей территории. Завершение строительства планируется в четвертом квартале.